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曲轴

发布时间:2017-11-15

曲轴是汽车发动机的关键零件之一,它承受复杂的弯曲扭转载荷和一定的冲击载荷,轴颈表面还要承受磨损。它的破坏形式是在轴颈和曲柄过度的圆角处产生疲劳裂纹及轴颈表面的严重磨损。

根据我国汽车行业标准QC/T481-1999,曲轴经表面强化以后的氮化层硬度大于或等于Hv500。氮化层总深度应大于或等于0.10mm。对经过QPQ处理的曲轴进行检测,Hv0.1600。化合物层1520um。调质或正火后的曲轴在做QPQ处理,曲轴心部仍保持较高的强度和良好的冲击能力。表面耐磨性可提高十几倍,因此可以大大减少轴颈的磨损。疲劳强度可以提高40%~100%,大大减少了轴颈过度区产生疲劳裂纹的几率。


综合曲轴采用QPQ技术具有:

1良好的耐磨性、耐疲劳性;

2良好的耐腐蚀性

3:产品处理后变形小(几乎不变形);

4可替代多道热处理工序和反腐处理工序生产周期短;

5QPQ技术适用材料广泛;

6:无公害水平高、无环境污染;

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